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エアファイターコレクション 第30号 F-14A トムキャット VX-4 Vandy 1 1985 1/100 アシェット ダイキャスト 全長19cm ブラックバニー

ブリスターの上から

F-14 VX-4 ブラックバニー(※見本)

超音速クルーズ状態(※見本)

横から(※見本)

機体の上から(※見本)

機体の裏から(※見本)

垂直尾翼のプレイボーイ(※見本)

ベントラルフィンのVX-4(※見本)

支柱と台座(※見本)

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    4,014円
  • 最高出價者
    hic******** / 評価:1399
  • 開始時間
    2025年12月19日 22時20分(香港時間)
  • 結束時間
    2025年12月26日 20時20分(香港時間)
  • 拍賣編號
    g1194271400
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  商品はアシェット(hachette)から2019年7月に発売されたエアファイターコレクション第30号の『アメリカ海軍F-14Aトムキャット 第4評価飛行隊ヴァンディ1』になります。

  模型だけの出品で、雑誌はありません。


  組み立てる場所はなく、取り出して飾るだけです。
  タイヤを格納した飛行状態の模型です。

  1/100のダイキャストモデルで、全長約19cm。
  機体の下にフェニックス超長距離ミサイルを2発、主翼の根元のパイロンにスパローとサイドワインダーを各2発装備してます。

  胴体と水平尾翼はダイキャスト製(触った時に冷たいから)、主翼と垂直尾翼、エアインテークがプラ製(冷たくないから)です。

  主翼は、左右連動して開閉できます。

  フレキシブルアームの台座付き。アームの先端がボールジョイントになってるので、自由なポージングで展示可能。でも機体がダイキャスト製で重いので傾けすぎると、そのまま倒れると思います。


  第4評価試験飛行隊VX-4は、エヴァリューターという名前なのですが、この機体はまっ黒な垂直尾翼にプレイボーイ(雑誌)のウサギのマークを描いてるので、ブラックバニーの愛称で呼ばれてます。ヴァンディ1というのが無線のコールサインでVX-4の1番機なのでヴァンディ1です。  でもブラックバニーの方が有名なよーな気が・・・。

  VX-4は1950年に設立された海軍の戦闘機の実験飛行隊です。戦闘機の運用テストと評価。特に開発されたばかりの誘導ミサイルの運用テストを行ってます。

  1960年代にはF-4ファントムⅡが、1970年代にはF-14が配備され、サイドワインダーやスパローミサイル、超長距離フェニックスミサイルの評価試験を行ってます。その後、新開発の赤外線ポッドの試験も行ってます。

  VX-4のF-14がまっ黒に塗ったのは1980年代後半からの事で、その後、F-14Dに機種転換後、ロービジ塗装になり、1994年にまたまっ黒に戻るのですが、その時は垂直尾翼のマークがウサギじゃなくて、テールコード『XF』だけになってしまいます。

  色が真っ黒なのは、耐腐食性塗料を塗ってるから(塗料の色が黒なのだそうな)。と表向きは発表されてますが、時代的にステルス塗料の開発・試験をやってたんじゃなかろうか? と思ってみたり。

  VX-4は1993年にVX-5(電子戦機のテスト部隊)と統合しVX-9に変わります。VX-9では電子戦機EA-6Bプラウラーと編隊を組んでの電子戦戦術の研究開発を行ってました。

◆趣味のグラマンF-14トムキャット
  F-14トムキャットは、F-4ファントムⅡの後継機の海軍戦闘機。

  その最大の特徴が可変翼です。

  飛行機は速くなるほど翼が小さい方が都合が良くなります。音速に達すると機首で発生するソニックブーム(衝撃波)で自分の翼が壊れてしまうから。
  しかし翼が小さくなると、飛行機は浮き難くなるので、離着陸距離が長くなります(長大な滑走路が必要になる)。飛ばすのはカタパルトを使えば何とかなるものの、飛行甲板の長さが200mぐらいしかないので、着艦はどうにもなりません。

  海軍としては、マッハ2で飛べる超音速戦闘機が欲しいものの、空母で運用する為には、低速性能が高い方が良いので、翼が大きい方が良いとゆー。

  そこで開発されたのが可変翼。離着艦時には翼を広げ、音速飛行時は翼を閉じてデルタ翼機に変身する。特にF-14では速度に応じて翼が自動で開閉する能力があります。

  これにより、超音速性能と低速性能の両方を満たすことが出来るとゆー。空母で運用する海軍ならではの事情があります。

  F-14の開発が始まったのは1970年代ですが、その10年前の1960年ごろ、アメリカ海軍はF-4ファントムⅡの次の高性能戦闘機を欲してました。F-4よりも速く、F-4よりも航続距離が長く、F-4よりも大型のミサイルが積める艦隊防空用の高性能戦闘機。

  ちょうど大型の原子力空母が完成した事もあり、原子力空母用の大型高性能戦闘機が欲しいなあ。と米海軍が考えてました。

  同じ頃、空軍はF-105の次世代の攻撃機を欲してました。

  同じジェット機なんだから、海軍と空軍で別々の飛行機を開発するより、同じ機体を使えば開発予算を削減できるじゃん。という国防長官ロバート・マクナマラの発案により空軍と海軍共用の次世代機F-111が開発される事になりました。

  これは海軍の傑作戦闘機F-4ファントムⅡを空軍でも採用した所、うまく行ったので、同じ事をもう1回やろうとしたのです。

  が! 結果から言うと、うまく行かなかった。

  海軍機を空軍が使う分には、何の問題も無いのですが、逆は無理とゆー。

  空軍機は地上の滑走路を使う為、機体の大きさや滑走距離の制約がありません。

  一方、海軍機は空母で運用する為、大きさ・重さ、離着艦速度の厳しい制約があります。

  空母のエレベーターに乗るサイズじゃないと駄目だし、エレベーターで運べる重さじゃないとダメだし、カタパルトで射出できる機体強度と、空母にゆっくり着艦できる低速飛行能力が必要です。

  なので最初から空母で運用する事を前提に設計されたF-4を地上の滑走路で離着陸させるのには何の問題も無かったのですが、逆は無理っぽい。

  F-111の海軍型F-111Bは、いちおー完成したものの、海軍は不採用にします。

  そしてF-111でゴタゴタしてる間に10年経過してしまい、その間もずーっとF-4ファントムⅡが現役だった為、1970年代に入ってF-4に代わる高性能戦闘機として開発されたのがF-14トムキャット。

  可変翼を採用し、超音速飛行時には翼を畳んでデルタ翼機として、離着艦時には翼を開いて低速飛行が可能。

  空母機動艦隊を敵機から守る為、射程200kmの長距離フェニックスミサイルを装備(※この模型も装備してます)。敵戦闘機との戦闘に備え、中距離ミサイルのスパローと短距離ミサイルのサイドワインダーも装備可能(※この模型も装備してます)。

  射程200kmのミサイルを積んでるという事は、その距離が見れるレーダーも積んでるという事、F-14の火器管制装置は、24の目標を同時に追尾する能力があり、6つの目標に対してミサイルによる同時攻撃を仕掛ける能力があります。

  コックピットは複座で、前席が操縦で後席がレーダー手席(F-4と同じ)。通常は後席で中距離ミサイルと長距離ミサイルの操作を行います。

  最高速度はマッハ2.3。

  可変翼は速度に応じて自動で閉じたり開いたりします(※この模型でも主翼は左右連動して開閉します)。

  同時期に開発された空軍のF-15イーグルと比べると、可変翼の下に武装を吊れない為、兵装の搭載量が少なく、可変翼の機構の為、F-15よりも重いという欠点があります。

  700機以上生産された名機になりますが、アメリカの他は、オイルダラーで潤ってたイランで採用されただけなので、F-15と比べると生産数は少なくなってます。

   F-14とF-15は西側各国に売り込みを掛けたのですが、ほとんどの国がF-15の方を採用してます。これは、どこの国も原子力空母を持ってない。というのが大きいです。

  またF-14は2006年に全機退役し、F/A-18ホーネットと交代しましたが、実は性能はF-14の方が良いのです。ただF/A-18の方が値段が安いので・・・。

  ところでイラン空軍のF-14ですが、アメリカからF-14の予備部品を密輸したり、退役したF-14のパーツを密輸したりしながら、まだ現役。世界で実戦配備されてる唯一のF-14になります。

  エリア88でミッキーが乗ってたF-14もイランに輸出されて行方不明になってた機体をマッコイの爺さんが見つけて来た奴でしたし。

  マクロスゼロでは、2008年なのにF-14が未だに現役で、後にバルキリーにまで発展してしまいます。

  更に映画『トップガン・マーヴェリック』では、マーヴェリックの駆るF-14がならず者国家のSu-57を撃墜したし、アメリカ海軍最強にして、最高にカッコ良い戦闘機、それがF-14です。


  箱の大きさは横25cm×縦16.5cm×高さ6cm。

  写真の1枚目は、実際の商品で、ブリスターの上から。
  写真の2枚目は、主翼を開いた状態(※見本)。
  写真の3枚目は、主翼を閉じた状態(※見本)。
  写真の4枚目は、横から(※見本)。
  写真の5枚目は、上から(※見本)。
  写真の6枚目は、裏から(※見本)。
  写真の7枚目は、垂直尾翼のアップ(※見本)。
  写真の8枚目は、ベントラルフィンとエンジン回りのマーキング(※見本)。
  写真の9枚目は、支柱と台座裏から(※見本)。

◆発送に関して。
  定形外郵便450円で発送予定です(+210円でネットで荷物追跡可能な特定記録を付けることができます)。
  ダイキャストモデルなので重いです。

  定形外郵便は補償がつかないので、ゆうパックでも発送可能です(高くなるが・・・)

  プチプチで包んで、封筒で発送予定。
 
●ゆうパック(60サイズ)
[長崎県] 820円(長崎県内)
[北海道] 1740円 (北海道)
[ 東北 ] 1740円 (青森、岩手、秋田、山形、宮城、福島)
[ 関東 ] 1410円 (茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉、東京、神奈川、山梨)
[ 信越 ] 1410円 (新潟、長野)
[ 北陸 ] 1150円 (富山、石川、福井)
[ 東海 ] 1150円 (静岡、愛知、岐阜、三重)
[ 近畿 ] 990円 (滋賀、京都、大阪、兵庫、奈良、和歌山)
[ 中国 ] 880円 (鳥取、岡山、島根、広島、山口)
[ 四国 ] 990円 (香川、徳島、愛媛、高知)
[ 九州 ] 880円 (福岡、佐賀、大分、熊本、宮崎、鹿児島)
[ 沖縄 ] 1100円 (沖縄)

・ゆうパックは補償が付きます。
・時間帯指定出来ます。
・荷物追跡可能です。

  ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルなのはオークションのお約束~♪
 
  他にも色々出品してますので、同梱するとバラバラに送るよりも送料がお得になります(私も発送作業が楽だし! 取り置きも可)


  落札代理業者様&個人の代理落札は、トラブルになった時に物凄~く面倒な事になるので、取引をお断りしております。落札代理業者様が落札されても『落札者都合による削除』します。なので、入札しないで下さい。

  また日本語が使えない外国人の方も取引にならないので、お取引をお断りします。

  あと終了直前入札は避けていただけると、出品者としてありがたいです(特に複数落札の場合)。 
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