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少し旧いですが、部屋で保管していたので年式を感じさせないコンディションです。 部屋のスペースを確保する為の出品になります。 フロントサスがノーマルではFOX製ですが、SR SUNTOUR EPICON XCに変更されています。それ以外のカスタマイズは当方あまり詳しく無いので不明です。 フロントだけですがスルーアクスルなので、剛性感は凄くて自転車というよりはオフロードバイクに乗ってる感覚になります。 オフロードは未走行で、このオンロードタイヤを履いて街中のみの使用であり、一度もタイヤ交換せずに溝も殆ど残ってますので走行距離としても1000km位ではないかと思います。 基本的に手渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 希望です。 フルサスなので乗り心地も良く、アルミフレームなので非常に軽量です(確か14kg程度だったと思います) ブレーキも前後油圧ディスクなので、指一本で恐ろしい位に効きます。 また、一番のセールスポイントであるi-driveはペダリングによるリアサスの収縮がほぼ発生しない為、パワーロスが殆ど有りません(安物のリアサス付きは、登りでペダルを踏み込むとサスが縮んで全然前に進まず、疲れます) GTは安価な割に良いパーツを使っている事で有名だと聞きますが、シフトレバーなんかも浅く操作すると一段づつ、深く操作すると二段だったか三段だったか忘れましたが一気に変速させられるので、急に登りに差し掛かった場合など、非常に使い勝手が良いです。 NGポイントは、窓の近くに置いていた為にサドルが紫外線で劣化しているのと、スイングアームにチェーンが当たって傷が有る点になります。 即決でご購入頂いた場合には、エアサスのポンプ(新品購入後に一回だけ使用。ゲージ付きのきちんとした物です。)もお付けします。 現状で特に不具合は有りませんが、機械ものですので3Nでお願いします。 なるべく現車確認して落札して頂きたいです。(2026年 1月 8日 12時 48分 追加) 保管の為にペダルは外していますが、一緒にお渡しします。 >