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google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
スズキ DT15 S足 チューンエンジン ソラスペラ付き 2024年4月頃に、某チューニングショップから買いました。 2025年12月をもってボートを売却したため当面使用する機会がないための売却です。 月一回程度の使用で、一釣行6時間ほどです。 船外機はデッドストック品をチューニングしてもらってます。 外観が比較的綺麗でしたので、塗装とステッカーは貼っておりません。 ステッカーなどがないため疑わしいかもしれませんが、間違いなくWPC加工やフルオーバーホールはしていただいてる品物になります。 当方に、証明できる物がないため直接ショップに問い合わせをするかですが、ご迷惑になりますのでお控えください。 証拠になるかわかりませんが、シフトをフロント部分にも設けています。 この加工ができるのは、そのショップだけで当方の船外機が第一号となっております。 この加工は、船外機を注文する際に取り付けをしています。 知っている方でしたらエンジン音でもわかると思います。 プラグはイリジウムを使用して、スタビライザーもついています。 現在は特に問題ありませんが使用する際は、ギアオイルを入れ替えていただき整備をしてからお使いください。 即決頂いた方には、トーハツ製12リットルタンクとホースとパレット費用を無料に致します。 発送は新潟運輸支店どめで着払いにてお送り致します。 簡単なパレットを作りますので別途四千円の費用を頂きます。 注意事項 チューニング船外機を理解して頂き、ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルを厳守頂ける方のみご入札ください。(2025年 12月 30日 7時 43分 追加) 燃費は6時間釣行で、13フィートのFRPボートで移動時間約2時間、アイドリング4時間ぐらいで12リットルギリギリぐらいです。 ペラは現在ソラスの確か11ピッチですが、純正は9ピッチだったかと思います。 純正ペラだと回りすぎて使いにくいので11ピッチぐらいが使いやすいです。 そのぐらいパワーがあります。 純正ペラもおつけいたします。 11ピッチのソラスペラでも13フィートのボート程度でしたらすぐにプレーニングします。 >