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2023年4月 本体購入とほぼ同時に意気込んで軽量化を図りました。現行写真の通りの状態でペダルも込みで7.75kgです。サドルはすぐに付け替え保管していたものなのでほとんど使っていません。当時はは公表値7.8kgとありましたが、これは重い純正ペダルを外した重量で、現在の公表値はおそらくペダルも入れたものらしく8.2kgとアナウンスされています。かなりがんばって軽量化したのですが、ロードバイクメインで、私には思ったより全然出番がなく、数えるほどしか乗っていません。総走行距離は100kmに満たないかもしれません。動作には問題ないと思います。使う機会はありましたので多少の傷はありますが、きれいな方だと思います。シートポストなどは最初に装着した途端に若干傷が付きましたので、そういうものなのでしょう。
換装したパーツは以下の通りです。
クランクはDURA-ACE 9100 2017年2月から2023年2月まで使用し、その後外して保管。4月に当DAHON K3に換装。元来フロントダブルのチェーリングを工夫して1枚にして装着しています。
BBもそれに対応するものに換装 製品名失念
シートポスト KCNC ライトウィング 当時25548円にて購入。
ペダル MKS UX-D Ezy 当時4033円にて購入。輪行の際には外します。工具なしで外れますが、純正のように折りたたみ式ではありません。ただし軽いです。
純正収納バッグ 当時4378円にて購入。
カーボンボトルケージ
前後ライトも私物の余り物でよければ付けておきます。
シートポストを外すなど、ちょっと工夫をすれば新幹線の網棚にも乗りました。あくまでサブバイクだとは思いますが、車に気軽に載せられるでしょうし、活用してくださる方はいらっしゃると思います。純正のペダルやシートポストは売りましたが、純正クランクと外したBB (写真9枚目)はまだ残っているので念のため付けておきます。
畳んだ状態で輪行袋に入れ、梱包して送ります。
(2026年 3月 8日 22時 38分 追加) 純正バッグ が分かりにくかったかもしれませんが、このマシン専用の輪行袋です。それから予備チューブも付けておきます。3年前に買ったものですが。(2026年 3月 8日 22時 58分 追加) チェーンは掃除してWAKO'SのチェーンルブリキッドSPEEDを塗布してあります。 >