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無線電通訊相關產品(需進、出口文件),無法協助進口。 易碎品限空運,非易碎品可使用海運。
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ヒロボーBELL47Gの旧モデル(M・A・S・H軍用機塗装)と今のモデルの2機の出品です。この旧モデルは電池点火でテールローターまで2mmピアノ線で駆動致します、ヘッドは金属製で初めはコマジャイロを装着していた時は何の問題ないも無く飛ばして居ましたが、今着いているジャイロはJAG550Tで圧電震動ジャイロに交換してから誤作動を起こし機体が浮く前に転けてしまいメインブレード1本を破損してしまいキャノビーも少しヒビが入っています、メインブレードは中古ではありますが木製のフィルム張りが1セット出てきました。旧47Gのパーツリストも出てきました。手作りのローターケース(袋)とキャノピーの予備の新品の物もあります、ダミータンカーの風除けなど割れていますメカはJRの受信器649S,72メガ石はありません、4321×2・2235・507とラダーサーボに8700Gサーボが付いています、送信機は付きませんタミヤのストロボ付点滅の速さのダイヤルで (調節可)JRニッカド600mah。(大変スケールに拘り製作しています)倶楽部の友人によりますと、テール駆動を2mmピアノ線ではJAG550Tのジャイロでは感度が良すぎて誤作動を起こすとの事です ?このモデルのテールはアルミトラスの為、もしか修理する時は5mm、7mmアルミパイプの為トラス組みで修理も取付は2mmボルトでこのままで飛ばすには昔のコマジャイロをお勧め致します、数年飛ばしていませんのでエンジンを含め多少の整備が必要です、以前着いていたコマジャイロも有ります、発送はなるべく小さく梱包したいのでヘッドとテール・テールローターガイドは外しての荷作りになり、2台一緒に梱包するつもりでしたが大変大きく重たくなる為、2個の梱包に成ります事をご理解願います,木箱材料は1万円付きましたが頂きません、もう一台は3年ほど前に墜落大破した現在のBELLは少ししか飛行していません。今現在の47Gのモデルはステンレスムクのロッド棒に成っていますので自身のある方は改造してはそれとも部品取り ? 破損したもう一台は友人が飛ばしている時にエレベーターの3mmボルトが外れて墜落大破してしまいテールのトラス部分も根元部分が曲がっています。燃料タンクカバーも破損しています、受信機とジャイロは有りませんサーボは4321×3と511ですラダーサーボとマウントがありません,こちらはテール部の材質はステンレスのムクと思われ海老の様に曲がっています、テールローターへ行くロッドは曲がっていますが修復可能かと思います、肝心のエンジンやフレームなど見た目では損傷は無いように思いますが見落としが有るかも分かりません。フライスバーは曲げを直した後があり、ご覧の様にFRP製のキヤビンなどは技術ある方はグラス易碎品限空運,非易碎品可使用海運。 などで修理可能かと思います。メーカーに在庫があればキャビンだけで3万円します、このモデルのエンジンはマグネット点火で私の知る限りでは20回も飛行していませんので旧モデルに乗せ替えようと思い旧モデルのエンジンはたまに生きつきをする事があり、エンジンを乗せ変えるつもりで友人より分けてもらいました、旧モデルに取付けなどはエンジンベッドなど多少の改造が必要かと思います。発送は木箱で1ケがサイズで200サイズになります。おまけでダミーパイロットGジョー付きテールをヘッドは外しての梱包となり、発送は木箱で1ケ200サイズになりますが、重量は計る環境がなく佐川急便での発送どちらも着払いとなります。あまり詳しくは分かりませんが質問がありましたらお伺い致します、長々と解りにくい説明で申し訳なく思います。全てノークレーム・ノーサポートと評価の悪い方など入札を控えて下さい。 (2026年 5月 7日 8時 38分 追加) ヘリコプター完成エンジンに移動しました。
(2026年 5月 7日 8時 47分 追加) 発送は0円とありますが、着払いでお願い致します。
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