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トミックス/TOMIX HG485系 スーパー雷鳥 クロ481-2101入り編成 登場時7連(1989)・モハユニット増結9連(1990) 98750基本セットAベース

トミックス JR485系 スーパー雷鳥色 9両

98750 スーパー雷鳥基本セットA 一部入替

登場時7連、モハユニット増結9連の組成可能

サロ481-2000は、ボディー側面手すり無し

クハ481 スカートパーツ KATO製加工

クハ481-300は洗面所窓閉塞(98751セット)

くろま屋インレタ(スーパー雷鳥用)が付属

クロ481、クハ481のライト点灯状況

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    22,300円
  • 最高出價者
    / 評価:
  • 開始時間
    2026年01月05日 21時03分(香港時間)
  • 結束時間
    2026年01月09日 23時03分(香港時間)
  • 拍賣編號
    c1214365367
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【商品】  トミックス/TOMIX HG485系 スーパー雷鳥 クロ481-2101入り編成 登場時7連(1989)・モハユニット増結9連(1990) 98750基本セットAベース

 商品タイトルのとおり、「TOMIX 98750 JR485系(スーパー雷鳥)基本セットA」をベースに、モハユニット1組の追加、また一部車両を入れ替えたり、仕様を変更(詳細は後述)して、「クロ481-2101入り編成 登場時7連(1989)・モハユニット増結9連(1990)」が組成できる9両セットとしたものです。

 なお、一般ユーザーが所有する鉄道模型、かつメーカー正規販売品とは異なる「車両入れ替え・組合せセット」ですので、状態に関係なく「中古品」とさせていただきます。ご了承下さい。また、金額に関係なく 「現状渡し」 & 商品状態に対するクレームは「一切無し」にてお願いします。
 ちなみに、本商品の出品にあたり、友人から提供してもらった1989年、1990年頃の編成表のデータを参考としています。

 (実車の編成・1989)
 ← 富山 方 Tsc481-2101 + Tsb481-2004+ M485-1025 + M'484-1025 + M485-234 + M'484-331 + Tc481-308 大阪・神戸 方 →

 (実車の編成・1990)
 ← 富山 方 Tsc481-2101 + Tsb481-2004+ M485-1025 + M'484-1025 + M485-246 + M'484-343 + M485-234 + M'484-331 + Tc481-308 大阪・神戸 方 →

 (本商品の編成)
 ← 富山 方 Tsc481-2100 + Tsb481-2000 + M485-1000(後期型タイプ車) + M'484-1000(後期型タイプ車) + M485(AU13) + M'484-200 + M485(AU13) + M'484-200 + Tc481-300 大阪・神戸 方 →

※ 上記の「本商品の編成」の記載で、(1)具体的な車番をカッコ無しで記載しているものは「その車番はボディーに印刷済み」 (2)具体的な車番をカッコ内に記載しているものは「その車番のインレタをボディーに貼り付け済み」 (3)具体的な車番の記載がないものは「ボディーに車番の印刷無し、車番インレタの貼り付けも無し」であることを示します。(本商品車両は、全て(3)=ボディーに車番の印刷無し、車番インレタの貼り付けも無し」です。)


 実車では、1989年の「スーパー雷鳥」運転開始時には7連でしたが、好評を受けて翌1990年にはモハユニット1組2両を増結し、9連化されています。この商品は、その2種類の編成を組成できるようにした、オリジナルのセットです。


【商品の状態について】

 商品状態に関しては以下の記載内容をよくお読みいただき、よくご理解・ご納得いただいた上でご入札ご検討下さい。なお、以下の商品状態の説明もかいつまんだ記載であって、以下の記載・説明が全てを網羅した内容では無いと思いますので不明点がありましたらご質問願います。

 ・商品の状態は特に問題ありません。運転台付き車両(クロ481 2100、クハ481 300)のライト点灯、モーター車の走行も良好です。
 ・クハ481 300は、洗面所窓が閉塞された造形のボディーで、これは「トミックス/TOMIX 98751 JR485系特急電車(スーパー雷鳥)基本セットB」に含まれる「クハ481 300」のもの。(写真6枚目参照)
 ・クハ481 300の運転台下部には、KATO製パーツを我流で加工・改造したスカートパーツを装着。元のTOMIX製のスカートパーツは付属しません。(写真5枚目参照)
 ・サロ481 2000は、実車では「サロ481 2004」 = ボディー側面端部に「手すり」が無いので、実車に合せる目的で、ボディーを「トミックス/TOMIX 92778 JR485系特急電車(スーパー雷鳥)基本セット」に含まれる「サロ481 2000」の物に交換。(写真4枚目参照)
 ・サロ481 2000はボディーを交換したことにより、業務用ドアのドアレールの「銀色表現」が無いことから、銀色のインレタを貼り付けにて表現。
 ・1000番代のモハユニットは「モハ484/485 1025」なので、いわゆる「485系1000番代 後期型」に該当し実車ではボディー側面端部に「手すり」が有りますが、本商品内のモデルでは「モハ484 600」「モハ485 0」のボディーを準用しており、この「手すり」の造形はありません。よって、1000番代のモハユニットは「タイプ車」の扱い。(そもそも、スーパー雷鳥色の485系1000番代 後期型は、TOMIXでは製品化されていません。)
 ・モハ484 1000(後期型)の屋根板は、刻印が8927P05「モハ484 1025向け 専用品=トミックス/TOMIX 98548 JR485系特急電車(京都総合運転所・雷鳥・クロ481-2000)基本セットに含まれるモハ484 1000用」を装着。ランボード横が閉塞されておらず、開いた状態になっているのが特徴です。
 ・3両含まれるモハ485のうち、うち1両は「洗面所窓残存・床下水タンク撤去」の形態。(ブックケース内の下から3両目が該当)
 ・実車ではクハ481 に隣り合うモハ484 200は「自由席車=シートピッチ非拡大車」なので、実車と同様に当該モハ484 200の座席パーツは「シートピッチ非拡大車」のものを装着。
 ・モーター車はモハ484-200(=2両含まれるうちの1両)で、M-9モーターを搭載。当該モーター車の座席パーツは「シートピッチ拡大車」の物(刻印 8319・P06)です。
 ・登場時7連(1989年)で走行させる場合、(1)クハ481 300に隣り合う「モハ484 200(シートピッチ非拡大車)」を下回りの交換でモーター車とする か、(2)同じく下回りの交換で「モハ484 1000(シートピッチ拡大車)」をモーター車化する どちらかする必要があります。先述のとおりモーター車の座席パーツは「シートピッチ拡大車」の物なので、(1)の場合はシートピッチが実物と相違しますし、(2)の場合はモーターカバーが「モハ484 200用」であることから、床下の造形が相違することとなりますが、この点はご容赦願います。拘る方は、別途「モハ484 1000用」のモーターカバーをご用意いただき、(2)の方法で「モハ484 1000」をモーター車化し、かつモーターカバーを交換のうえで走らせてください。
 ・TNカプラーは、復元スプリング付き(SP)ですが、最新の「配管付きカプラー」ではありません。

 パーツのうち、トイレタンクは取り付け済みで、これ以外のパーツは未取り付けです。転写シート(車番インレタ)は未貼り付けです。
 なお、紙箱(外箱)の若干の擦れや色ハゲ、小さな傷みや汚れについてはご了承下さい。


【付属品について】

 パーツ・インレタ等の付属品について、まずパーツは「98750 スーパー雷鳥 基本セットA」にもともと含まれるもののうち、「屋根上アンテナパーツ」「屋根上アンテナパーツ取付時に用いる穴開け位置決め治具」「特急シンボルマーク」「スノープロー」「ATS車上子」のパーツが付属します。転写シート(車番インレタ)は、「98750 スーパー雷鳥 基本セットA」に付属するもののほか、「くろま屋 306 485系スーパー雷鳥車番(マット銀)」の未使用品が1枚付属します。(写真7枚目参照)

 ※ 「クハ481 200用」の前面貫通扉開扉パーツは付属しません。ご注意願います。


【商品送付方法と発送時期】

・送付方法は「ゆうパック着払い」のみの扱いとさせていただきます。他の送付方法はお受けできませんが、発払い(元払い)でなければ商品受取りが困難な事情がお有りの方は、オークション終了後にご相談下さい。
・複数商品、複数個数の同時送付の場合、重量的・容積的に可能な限り、ひとまとめにしての「同梱発送」は対応いたします。
・「郵便局留め発送」は対応いたしますが、対応の条件として「ご落札者様(商品お受取人様)」の連絡先電話番号をお知らせ頂きます。電話番号をお知らせ頂けない場合は、「郵便局留め発送」は対応いたしません。
・当方の都合上、商品発送時期は、原則としてオークション終了日より後の日曜日となりますのでご了承下さい。日曜日に「ご入金お手続き」を頂いた場合は、商品発送はその翌週の日曜日になります。申し訳ありませんが平日の発送はできません。
・自動的に設定される「かんたん決済お支払い期限」に関係なく、ご入金お手続きの期限は、原則としてオークション終了日以降の金曜日12時(正午)まで、とさせていただきます。期限までにご入金お手続きをいただけなかった場合は「落札者都合」にて削除させていただきますのでご了承下さい。(オークション終了日が水・木・金曜日の場合は、この限りではありません。)
・トラブル防止の観点から「直接手渡し」による商品と代金のやり取りは対応できませんので、ご了承下さい。


【その他注意事項】

・オークション終了まで10時間未満となってから以降の「質問の回答」と「入札の取り消し依頼」は対応しません。また、オークション終了までに質問や入札の取り消し依頼の通知に当方が気付かない事態も想定されますので、オークション終了までに当方が「質問の回答」や「入札の取り消し対応」に応じなかったとしても責任を負いかねるほか、質問未回答・入札取り消し依頼未対応に起因して入札者様側に何らかの損害が生じたとしても免責とさせて頂きますので、予めご了承願います。
ご落札後はノークレーム&ノーリターンでのお取引をお願いします。オークション終了後の取引キャンセルもお断りいたします。また、特記している場合を除き代替品はありません。
・未開封品以外は必ず当方にて商品の確認を行っています。開封か未開封かを問わず、発送後に判明した不具合に関して当方は一切対応できません。万が一の商品不具合の場合は、落札者さまにてご解決いただくことにご同意の上でご入札下さい。また、仮に確認漏れが有った場合でも、免責とさせて頂きますので予めご承知おき願います。
・商品状態の判断や考え方は、個々により違いが生じます。そのことをご理解いただけない方や、商品状態に関して極端に神経質な方は、お取引上のトラブルになりかねませんので入札ご遠慮下さい。
「新規」の方の入札で「イタズラ入札」であることが疑わしい場合や、「評価が悪い」、あるいは正常な取引に支障があるとこちらが判断した入札者(落札者)は予告無しに入札を削除させていただきます。
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商品金額 日圓
日本消費稅(10%) 日圓 日本購買商品和服務時需支付10%的消費稅。這是日本政府對商品和服務徵收的稅款。商品價格可能已包含消費稅,或會另外加收,請在下單時留意價格說明。 請注意,日本消費稅是日本國內對商品和服務的銷售稅,會在日本境內計算並收取。
預估日本當地運費 日圓 日本當地運費參考
預估商品重量 KG
國際貨運方式 Funbid空運費用
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  • 以實際重量跟體積重量作比較, 以較大者為計費重量
  • 體積重量(KG) = 長度(L) (cm) X 闊度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 5000
  • 常見體積重商品:傢俬、釣竿、車材…
  • 集運2件商品或以上會收取「集運處理費用
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1. 國際運送

  空運:抵港通知超過七天以上未確認商品狀況,會產生客訴案件,將無法與賣家反映。

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如貨件自提服務運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為運費3倍或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如標準快遞或即日快遞運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為HK$780 或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如因下列事件引致運送過程中導致貨品毀損、延遲,Jumppoint 皆不負任何責任︰
i. 包裝不穩固或未作加強而引致有破裂、毀損;
ii. 貨品性質為易燃、爆炸、發霉、腐壞、變色等;
iii. 易碎物品沒有標貼上「易碎標籤」;
iv. 無法預知或不可抗力因素,如交通事故、惡劣天氣情況等引起之阻礙或延遲;
v. 收件人聯絡電話不正確或無效等等。

會員收到並檢驗貨件後,若有任何疑問,請於收件後48小時內聯絡速遞公司客服人員,交由速遞公司判斷處理,Funbid 也會盡力提供相關資料協助會員處理。

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請盡快確認並檢查商品,商品規格、數量、配件 及 商品敘述是否符合。

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4. 檢查商品後

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一、請勿將收到的商品拆封、使用 及 自行送修,且務必保留原始外包裝,利於後續處理相關事宜,避免商品更動過導致賣家不願處理。

二、可致電客服,客服會留言給您,並且請您提供以下資訊:
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5. 常見問題

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二、鐵壺漏水:古董類鐵瓶漏水,需要拍攝清楚漏水的地方,並提供照片。
三、運送損壞:若商品是於國際運送 (到自取點)時造成損壞,需要提供包裹的外箱 及 清晰的商品外箱損壞照片。

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