本来であれば交換が望ましいのですが、16233の新品ブレスが577,500円、現行の126233は785,400円だそうです。
(2024年10月現在の税込価格、金価格高騰により今後も値上がり必至)ちょっと現実的ではないですね。
中古でも程度の良いブレスは20万以上する場合もありますし、使用に伴う『ヨレ』は必ず発生します。
年代と共に発生する『ヨレ』は味があって良いと言う方も居らっしゃいますが、『ブレス切れ』の危険性は否めません。
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◎何故ブレスの『ヨレ』【画像1:Before】は発生するのでしょうか?
多くはブレスが伸びる(コマの間隔が広がる)事に起因します。
主な原因としては、
①ピンの摩耗【画像2】
(【画像1:Before】のブレスを分解した状態、【画像7】は摩耗によりピンが破断しブレスが切れた16233です)
※FFの形状から1995年以降の個体である事が分かりますが、使用状況によっては短年で破断する場合があります。
●【画像8】は皮脂や埃がコマの内側に詰まり、ピンが錆びた事による破断です。
※コマ内の汚れは、外観からは分かりませんので定期的にブレスの超音波洗浄をお勧めします。
②ピンの曲がり
(強い衝撃やコマの過度の摩耗により発生し、コマの並びが不均等になります)
③ピンの緩み
(衝撃やネジレで発生する事があり、最悪の場合コマが外れます)
※横並びのコマに隙間が空いている場合は、ピンが緩んでいる可能性があります。
④コマ同士の接触面の摩耗【画像5・6】※18Kのコマに多く見られます
(【画像5】は軽度の摩耗ですが【画像6】はピンの摩耗も進んでいると考えられ、ブレス切れの可能性が高くなります)
⑤3連部のコマの内側の摩耗【画像10】※ピンとの接触部
※コマの肉厚が薄くなる為にブレス切れの危険性も高くなります。
(コマの内側の摩耗は補修が出来ないのでピン交換後も若干『ヨレ』が残ります)
が挙げられます。
●①⑤はブレスを分解しないと分かりませんが、その他②〜④はブレスの状態である程度の確認ができます。
●16233までは3連部のコマが空洞だった為に、可動域が大きくピンとコマが摩耗し易い構造でした。116233以降3連部のコマが空洞でなくなったのは、この対策でもあったと思われます。
コマ自体も一回り大きく(厚みが3mmから3.3mm)、併せてピンの径も太くなった事で(1.2mm→1.4mm)耐摩耗性が向上しています。(コンビブレスは金の使用量が大幅に増えた事もあって価格が爆上がりしましたが・・・)
●ピンとコマの摩耗は、程度の差はあっても長年の使用で必ず発生します。
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★修正が必要かの判断基準としては【画像9】をご参照下さい★
ピンとコマの摩耗が進んでくると立てた時計本体の角度が段々と寝てきます。
本体の角度が60度以上であれば概ね良好ですが、60度以下はピンの摩耗が進んでいると考えられてます。自立しない場合はピン+コマの摩耗がかなり進んでおり、ピンの破断による『ブレス切れ』の危険性が非常に高いので早急に処置が必要です。
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【ピンを交換するメリットは?】
①ある程度の『ヨレ』を修正する事ができます。【画像1:After】
②『ヨレ』の進行を防ぐ事ができます。
③ピンの破断による『ブレス切れ』を予防する事ができます。
●16233の場合、発売から35〜20年が経過していますので【画像1:Before】の状態で通常1.2mmのピンが半分程に摩耗【画像2】しており、これ以上の摩耗はブレス切れの危険性が非常に高くなります。
もしブレスが切れた場合には、コマの紛失や落下により時計本体の外装(風防・ベゼル・ケース)やムーブメントにも多大なダメージを負うことになります。(修理となるとブレス・外装交換+オーバーホール等で高額出費となります)
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不明点はご質問ください。