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限定自取商品請先聯繫賣家確認發送方式。 限定自取商品請先聯繫賣家確認發送方式,若確認可以寄送會產生額外費用。 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
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御覧頂き有難う御座います。知人からの代理出品です。ゴムボートはジョイクラフト社製「JBB-280」です。出品にあたりエア漏れテストを行いましたが1日放置してもエア漏れはありませんでした。船体の修理歴はありません。発売2008年、全長×全幅2.8m×1.34m、3人乗り、船体2気室+フロア1気室、重量29kg、ドーリー付き(アーム部の海中操作棒付き)、純正オール2本付きです。新品購入時付属の、フットポンプ+電動高圧ポンプも付属します。バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 はご自身でご用意下さい。画像にはありませんが、純正腰掛板1枚+自作腰掛板(収納部あり)と取り扱い説明書もあります。船体を収納するバッグは御座いません。なかなか上手に収納できず捨ててしまいました。船体の詳細はこちらをご覧ください。船外機はホンダ製空冷4サイクル2馬力船外機「BF2」です。最近使用していなかったので出品に合わせ単体動作テストを行いましたが問題ありませんでした。エンジン型式「BZBF」,型式承認番号「第4210号」、出力「1.47kw(2ps)6000rpm」、製造年月「(平成?)22.3」、こちらも取り扱い説明書があります。実際の使用の際は念の為、事前整備をお勧めします。船外機の詳細はこちらをご覧ください。
魚探はホンデックス社製「PS-50C」です。GPS機能はありません。振動子と船体取り付け金具も付属します。単三電池8本での運用も可能ですが、バックライトがあるため長時間の使用はお勧めできません。外部バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ーでの運用ができるようにバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ーケーブルとバイク用バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー(中古オマケ)をお付けします。魚探の詳細はこちらをご覧ください。
付属品は、トランサムボードに取り付ける、自作の旗立て兼用竿置き(自作ステンレス製)、既製品含むアンカー3種類、などです。全体的に年数は経っていますが、使用頻度も少なく、使用後は全て自宅で水洗いし、倉庫にて保管していましたので状態はかなり良い方だと思います。本人は自動車免許を返納した為、発送手段がありません。送料が「着払い」になっていますが「引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 限定限定自取商品請先聯繫賣家確認發送方式,若確認可以寄送會產生額外費用。 」でお願い致します。代行出品の当方が引渡しの現地まで持って行きます。当方普段仕事をしている為、引渡し場所や日時は相談の上で決定します。ご了承下さい。 山口県宇部市からの出品になります。
(2026年 4月 26日 18時 25分 追加) 船外機について追記します。本人がボート購入時に同時に購入した船外機は別の水冷式エンジンで、バックする際の反転時、エンジンの「検水口(パイロットウォーター)」からの水が船内に入るという理由で、ボート購入から暫くして今回のホンダBF2(空冷式)に買い替えたそうです。(2026年 4月 27日 19時 21分 追加) 本日少し時間がありましたので、今回の出品に伴い、落札者様が事前整備なく即時出航が出来ますように、船外機BF2の総メンテナンスを行いました。まずエンジンオイルの交換。オイルは標準が10W-30ですがオールシーズンを考え5W-30で点検窓上限の0.25Lで新油交換しました。ギヤオイルはGL-5の75W-90で検油ボルト孔までの0.05Lで新油交換しました。締め付けトルクもOKです。スパークプラグはDENSOの「U14FSR-UB」が付いていました。外して見たところ特に問題なさそうでしたが念の為、メーカー指定で互換性のあるNGKの「CR4HSB」の新品に交換しました。キャブレターも実際にバラしクリーニングしました。フロート室のニードル弁、ジェット、フロート室内等です。ただフロート室のスチール製ケースの外側及びケース固定ボルト(真下に付いてる頭10mm)が塩害でどうしてもサビており、フロート室のドレンボルトもサビて解けない為、早めに交換された方が良いと思いました。今回は再使用しています。ただ通常の使用では、使用後燃料コックを閉めたまま暫くアイドリングで放置していると、そのうちフロート室のガソリンを使い果たしてエンジンが停止する、という方法で問題は無いと思います。組み立て完成後にテストを行いましたが、キャブからのガソリン漏れ、オーバーフロー(エアブリーダーからのガソリン漏れ)、アイドリングの不調、回転時の異常は見られませんでした。以上の作業を行いましたので、燃料タンクには少しガソリンが入った状態でお渡しすることになると思います。落札者様のご要望で必要であれば、今回のメンテナンスの記録をテプラー等でトップカウルの裏側にでも貼り付けておきますので、ご要望があれば落札後におっしゃって下さい。(2026年 4月 29日 13時 15分 追加) 装備品全てを実装して、腰掛け板、エンジン、高圧ポンプ、魚探それぞれの状態を確認しました。ご覧ください。https://youtu.be/Rrgt5K-vXg0 >