【希少・チーム支給品】ノキア・ティレル・ヤマハ ピットクルーシャツ 1995年 検)K.ティレル/片山右京/M.サロ
コレクション及び保管場所整理に伴う出品となります。
今ではほとんど見かけなくなりましたティレルのピットシャツ、1995年仕様となります。
1994年はシンプルなマシンコンセプトにより度々速さを見せ、コンスタントに入賞し表彰台も獲得していたティレルチームは
翌1995年にはメインスポンサーにフィンランドの携帯通信企業のノキアを迎え、ハイドロリンク・サスペンションを装備した023を投入しました。
しかし、競争力をあげるために投入したはずのハイドロリンク・サスペンションの熟成が進まないばかりか、
度々トラブルが発生するなどして、システム自体を取り外すなど試行錯誤が見られ、5ポイントの獲得(全てM.サロによる)に留まり、
コンストラクターズチャンピオンシップを前年の7位より9位に下げ、ノキアのスポンサードもこの年のみとなり、期待外れのシーズンとなってしまった。
ドライバーは、
No.3が日本人の片山右京
* 第13戦ポルトガルGPでは、片山右京が大クラッシュを起こし、第14戦はテストドライバーのガブリエル・タルキーニ(イタリア人)が代役出走した。
No.4がフィンランド人のミカ・サロでした。
ドライバーに片山右京、スポンサーにマイルドセブン(JT=日本たばこ)、ヤマハエンジンの継続支援もあり、
日本にとっては馴染み深いF1チームでした。
チームメイトのM.サロもF1参戦前は全日本F3000に4シーズン(1991年~1994年)参戦、2002年にはトヨタF1のレギュラードライバーを務め、
奥様も日本人の方で、こちらも日本に縁の深いドライバーでした。
シャツのボディカラー: ブルー
ロゴ: 刺繍、一部ワッペンと刺繍のコンビネーション(最近のF1チーム支給品ではほとんど見かけない、刺繍によるスポンサーロゴとなります。)
メーカー: 不明(CLUB ANGLE製?)
素材: 不明
製造国: 不明
サイズ: XL(日本のサイズではXXL=2L相当になるかと思われます。但し主観となります。)
着丈: 82cm
肩幅: 50cm
身幅(胸囲): 66cm
ゆき丈: 53cm
袖丈: 28cm
* 素人採寸につき多少の誤差がございます。予めご了承ください。
数量 : 1着
商品状態
・都内F1ショップにて購入後、業者クリーニング済みの状態で室内暗所保管。(非喫煙、ペットのいない環境です。)
・襟部内側サイズ表示タグの下には、使用していたスタッフのイニシャルと思しき“J W”の記載がマジックかペンでしてあります。写真7枚目を参照ください。
・経過している年数(約30年)を考慮してもシャツの発色は鮮やかで、使用感も少ないと感じます。(但し主観によります。)
ご注意
・ご使用のPC、スマホ等の仕様~環境により、色味等異なって見える場合がございます。
・添付写真をご覧になっていただきご判断をお願いいたします。
・チーム支給品のため、少なからず使用されております。細かいキズやスレ、ホツレ等がある場合も有ります。
細かい状態を気にされる神経質な方、完全美品を求める方は入札をお控え願います。
・「一度は人手に渡った商品」とご理解の上で、現状渡しであること、ノークレーム、ノーリターンでご入札願います。
包装・梱包・運送
・商品の包装~梱包には新品又はリサイクルのエアキャップ、その他クッション材、ダンボールカートンを利用します。予めご了承ください。
・商品は水濡れのないようビニール袋などに入れてレターパックプラスに格納します。
・商品の発送にはレターパックプラスを利用します。(送料は全国一律¥600となります。)
*複数落札していただいた場合は、同梱発送も対応いたします。その際は、梱包、送料、配送方法が変更となる可能性があります。
その他
・当方、会社員です。商品の発送は基本的に週末となります。
・各種手続きやお支払いのタイミングによっては、商品発送~到着まで1週間程度かかる可能性があります。
・ご質問にはできる限りお答えいたしますが、当方外部にいることが多いため、
残り時間1日未満のタイミング等でのご質問につきましてはご回答できない場合がございます。
・お急ぎの方は入札をお控え願います。
Sorry, No Shipment to Overseas.