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タミヤ製1/12 ビックスケール F1、アクティブサスやトラクションコントロールを搭載する等して1992 年シーズンを席巻、ナイジェル・マンセルをワールドチャンピオンに導いた名車、ウイリアムズルノーFW14Bを完成させたので出品します。 つい先日も、TOP・STUDIO製のグレードアップパーツが使用されるなどした芸術品のような出来栄えの同キット完成品が出品されていましたが、この商品には達人級の方々が使用するようなグレードアップパーツは使用されていません。 しかしながら、指示どおり組み立てただけで十分鑑賞に耐えるタミヤ製キットの完成品で、良くも悪くもビックスケールF1の完成品です。飾る所に困るかもしれませんが、迫力ある商品ですので、以下の商品詳細、画像やそのコメントも参考に、ノークレームとノーリターンにご納得いただいた上での入札、ご検討ください。 また、輸送中に破損してしまった場合は、落札者様において修復をお願いいたします。 なお、掲載している画像は安いスマホで撮影したものです。本格派の方々のような撮影ブースも持ち合わせておらず、いつも良い画像が撮れないのですが、落札していただいた方からは、実物のほうが写真より良かったと言った意見を頂戴することもありますので、画像より実物のほうが少しマシらしいです。 【商品詳細】 ●塗装はボディ全面にサーフェイサーとクレオスの白をエアブラシで吹き、マスキングしてからキャメルイエローっぽく調色したクレオスの黄色、再びマスキングしてクレオスのインディブルーを吹き、乾燥した後にデカールを貼っています。 デカールの乾燥後にガイアノーツのEX クリアーを吹いて数日間放置、十分に乾燥させてから2000〜10000番までのスポンジヤスリで研ぎ出しを行い、セラミックコンパウンドで磨いてから最後にワックスを塗って仕上げてありますので、艶はまあまあ出せていると思いますが、ウレタン塗装には敵いません。素人が作った完成品レベルとご理解ください。 ●キット附属のデカールは劣化により使い物ならなかったため、サードパーティーのデカール(MSM クリエーション製)を購入、使用しています。 ●ストックしていたメッシュホースを活用し、アクティブサスのアクチュエーターを作動させるラインには細くて青いホースを、オイルクーラー等へ向かうホースには太くて銀色のホースをそれぞれ取り付けています。 ●判りにくいかもしれませんが、サイドポンツーン内のエアダクトや燃料タンク付近、エンジン上部のエアボックスや前後ウイング(黒い部分)等をカーボン又はケブラー風味に塗装し、素材感を表現しています。 ●90 年代のビックスケールタミヤ F1 のほとんどが見舞われる症状だと思いますが、今回完成させたこのキットもタイヤが劣化して使い物になりませんでした。そこで、レジン製タイヤを別途購入、下地処理を行った後に艶消し黒で塗装するとともに、側面のグッドイヤーの白ロゴは、テンプレートを使ったエアブラシ吹きで仕上げています。 なお、ゴム製のタイヤのように経年劣化によるパンク(凹む可能性)は生じない反面、ゴムタイヤのようなグリップはありませんので、商品を傾斜した円滑面などに置いた場合は滑落します、ご注意ください。 ●タミヤの 1/12 のマクラーレン・ホンダやフェラーリ 641/2 は、ショックアブソーバーにコイルスプリングが内蔵されており、実車同様サスペンションをストロークさせることが可能ですが、アクティブサス車を再現したこのキットはリジットサス状態です。ダンパー(アクチュエーター)を圧縮することが出来ないため、サスペンションもストロークしません。 ●シリコンスプレーも活用したので、タイヤと連動するステアリングホイールは滑らかに回転しますが、それほど強度はありませんので、フロントタイヤは左右のタイヤを持ってステアしてください。 なお、破損する恐れがありますので、指が届かないとは思いますが、ステアリングホイールを回して両輪を操舵することはお止め下さい。 ●キット標準では、サイドポンツーンはエンジンカウルと一体で成形されているのですが、実車と同じ部分で切り離し、中央のエンジンカウルと右と左のサイドポンツーンとに3分割してみました。両サイドポンツーンを装着したままエンジンカウルだけ取り外すことができますので、カーボン風味に塗装したエアボックスを露出させた状態で飾る、といったことも可能です。 ●エアボックスが装着された状態でエンジンカウルを被せるとロールバーとエンジンカウルとの間に若干の隙間が生じます。 エンジンカウルを装着する際には、エアボックスを取り除いたほうが格好良く収まります。 ●エンジンカウルを装着する際には、左右のウイングステー間にエンジンカウル後端を差し込むのですが、ウイングステーを差し込む2本の溝は幅が狭いため、差し込む際は少し力を入れて差し込んで(押し込んで)ください。 ●サイドポンツーンは、キット標準では下部を左右各3本のネジで固定する仕様となっていますが、サイドポンツーンをネジ止めしなくても済むよう、サイドカウル内のエアインテーク裏に磁石を接着、ネジを回すことなく(サイドポンツーンを)簡単に固定と取り外しできるようにしてあります。 なお、しっかり固定したい場合はネジ止めすることも可能ですのでお好みで…。 ●ノーズ部のサスペンションカバーは、キット標準では前側をノーズ下部へ差し込み、後側をネジで固定する方法が指示されていますが、差し込んだだけでそれほど浮き上がらずに収まります。 後側のネジはプラスチック部分へネジ込みますので、ネジ山が簡単に削れてしまう恐れがあると思います。よって、サスペンションカバーはネジ止めせずに発送させていただきます。 なお、サスペンションカバーの浮き上がりが気になるようでしたら、ネジ止めして固定されることをお勧めします。 ●ホイール着脱用のボックスレンチをお付けしますのでご活用ください。 ●カウル固定等に使用するネジをお付けしますのでご活用でください。 ●手抜きやミスがバレてしまうため気が進みませんが、メンテナンス用に組立説明書をお付けしますのでご活用ください。 【その他】 ●商品ですが、水性のオイルステインで赤茶色に染めた集成材の板にネジ止めし、外箱(再利用の段ボール)に収納して発送します。商品到着後は外箱を開け、集成材の板ごと商品を取り出してください。 なお、集成材の板は鑑賞に耐えられるよう仕上げたつもりですが、ネジ(2か所)を緩めれば、商品を(集成材の板から)下ろすことが可能ですのでお好みで…。 ●イタズラ入札にあった経験などから、取引連絡等は迅速にお願いしたく、落札から 24 時間が経過しても取引連絡されない場合や、落札から 48 時間が経過してもお支払いされない場合はイタズラ入札と判断し、落札者の都合による「落札者削除」といたします。 ●受け取られましたら受取連絡も迅速にお願いします。これをやっていただかないと、売上金が出品者(私)に入金されない仕組みですので、落札者様ご自身が到着を確認されましたら、速やかな受取連絡をお願いします。 ●評価をいただけた方に同じ評価をお返しします。 なお、悪い評価をたくさん(二桁とか)受けている方など、取り引きに不安を感じる方が落札した場合は、落札者削除とする場合もあります。 ウイリアムズ FW14B ルノー (1/12スケール ビッグスケール No.29 12029) ブランド:タミヤ 完成品/組立品:組立品 スケール:1/12 ボディタイプ:オープン 自動車メーカー:ルノー 色:ブルー系 イエロー系(2026年 2月 7日 0時 25分 追加) ネジ山が切られたステー(金具)にネジ止めする両サイドポンツーン側面下部のネジ(3本両サイド=6本)は止めて発送することにします。(2026年 2月 7日 1時 32分 追加) サイドポンツーンのネジ止め、両サイドともに中央の1箇所としました。(2026年 2月 7日 1時 37分 追加) 車載カメラを右サイドに取り付けました。接着しておらず差し込んであるだけですのでお好みで…。 >