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月刊 AIRLINE エアライン 2025年8月号特集:就航30周年偉大なるボーイング777/777のディテール ANA’s Boeing 777s/初号機/飛行旅客機専門誌

  • 商品數量
    1
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    398円
  • 最高出價者
    wangan blue R35 / 評価:1405
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    2026年04月27日 20時57分(香港時間)
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    b1214610206
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月刊 AIRLINE エアライン 2025年8月号特集:就航30周年偉大なるボーイング777/777のディテール ANA’s Boeing 777s/初号機/飛行旅客機専門誌


 商品詳細
読み応え十分。。

外観に少々の擦れ。
雑誌の中身の状態は、良いです。
参考に掲載写真をご覧ください。。

出版:イカロス出版
定価:1760円

中古書籍です。
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【特集】就航30周年, 偉大なるボーイング777, 初就航は1995年6月7日のユナイテッド航空, ワシントン・ダレスからヒースローへのフライトだった。日本では同じ年の12月23日, 羽田と伊丹を結ぶANA国内線でデビューした。あれから30年, ETOPS拡張とともに双発機の長距離化を推進し, 従来747が占有してきた長距離国際線フリートの勢力図を刷新。その偉大なるストーリーを, アクティブな運航最前線の姿とともにお届けしよう。

CONTENTS
【特集】就航30周年偉大なるボーイング777
運航の最前線で見る、777のディテール ANA’s Boeing 777s
ありがとう! JA731J JAL777-300ER初号機が退役
路線特性が求めたファーストクラス搭載機材 777-300ERで復活! JAL 成田=シカゴ初便のにぎわい
1995年、名機トリプルセブンはかくして生まれた(前編)747-400と767のギャップを埋める、まったく新しいワイドボディ機への転換
(後編)開発時から構想したファミリー化と、追い風となった超大型機市場の消滅
進化し続けるフラッグシップの系譜を辿る ボーイング777シリーズ全解説
チャーリィ古庄がトリプルセブン誕生の地へ シアトルで高まった期待値、飛べ777X !
777躍進の鍵 双発機を遠洋へ羽ばたかせたETOPS
ユナイテッド航空やANA、JALなど航空会社も開発に参加 旅客機としての完成度を高めた ワーキング・トゥギャザー
キャビンが見せるフラッグシップの存在感 国内航空会社の777、その運用と現在地/ANA 開発にも深く関わった国内777史の旗手
JAL 激動期のJALで勢力拡大、ジャンボ後継の重責担う
JAS 現代キャビンの源流となったレインボーセブン
日の丸を背負って世界を巡る777 政府専用機が示す日本外交のマジェスティ
外航貨物シーンでも存在感が高まる“777F”という潮流 例えば、成田線を新規開設したエミレーツ・スカイカーゴの頼れる原動力として
787-9にも広々個室のビジネスクラス ANA「THE Room FX」披露、長距離国際線の次期主力機に
エンブラエル、エアバス、ボーイングとサイン パリ・エアショー 2025でANA史上最大の新機材購入契約
コスモ石油マーケティングとの調達契約に基づくメイド・イン・ジャパンの年間720万リットルを搭載へ セントレア発、国産SAFはDHL貨物便で羽ばたく!
クラシックジェット、水上飛行機にヘリまで カナダの変わった飛行機を求めて
チェックインの瞬間からコラボレーションを楽しもう! スターラックス航空でスヌーピーと一緒に素敵な空の旅へ
パイロットが見た Boeing 737×Airbus A320
旅客機のスタイルを見極めたい!JET AIRLINER CHARACTER FILES File No.04/AIRBUS A350
Luke H.Ozawaのヒコーキフォト日記
全国空港 飛来機通信
飛来機通信Biz
海外エアポートでゲットした 世界の旅客機
現役410機の動向ウォッチ! BOEING747の最前線
ヒコーキin FOCUS
青木勝 想い出のワンショット
今月の機内食/空港外周グルメ
世界の空港ホテル/撮影ポイント探査班
AIRLINER PLASTIC MODEL FACTORY 旅客機プラモ作ろう!
今月のニュース
機材登録の最新トレンドを読む 機材消息追跡班
EVENT INFO FILE
空港ヒコーキ絶景ガイド ニッポン全国空港放浪記
旅客機ニューモデルが欲しい!
Go! GO! 787
世界のエアライン 新キャビンの探求
ヒコーキ女子の勝手にエアライン広報部
定期航路二五〇路線制覇めざして、にっぽんの空路を乗りまくる!
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如標準快遞或即日快遞運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為HK$780 或申報之貨物價格(以價低者為準)。

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i. 包裝不穩固或未作加強而引致有破裂、毀損;
ii. 貨品性質為易燃、爆炸、發霉、腐壞、變色等;
iii. 易碎物品沒有標貼上「易碎標籤」;
iv. 無法預知或不可抗力因素,如交通事故、惡劣天氣情況等引起之阻礙或延遲;
v. 收件人聯絡電話不正確或無效等等。

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二、鐵壺漏水:古董類鐵瓶漏水,需要拍攝清楚漏水的地方,並提供照片。
三、運送損壞:若商品是於國際運送 (到自取點)時造成損壞,需要提供包裹的外箱 及 清晰的商品外箱損壞照片。

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