注意事項
玩具、電玩、模型模型商品若使用funbid空運,多數需要支付材積費用,建議使用日本郵局EMS海運直送,會比較划算。(EMS海運直送抵港時間通常超過三周以上,無法與賣家反應商品疑慮、功能異常......等) 請於下標前閱讀代標費用說明 ,了解得標後所需支付的所有費用,包含:服務費、消費稅、匯款手續費、國際運費...等等。
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google翻譯
google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
●訳あり理由1:主要なボディパーツがランナーから離れています(パーツ揃ってます)
●訳あり理由2:一部内袋開封済です(未組立です)
●訳あり理由3:サイドポンツーン・スカート再現用のデカール台紙の余白部分の一部が切り取ってありますが、絵柄には問題ありません(写真4枚目参照)
●訳あり理由4:箱に傷み、汚れあります。
●発送時はパーツがバラバラにならないように袋に入れておきます。
●デカールの質は写真で判断して下さい(擦れないように袋に入れておきます)
●ノークレーム・ノーリターン賣家不提供退貨賠償等責任 でお願いします。
【実車詳細】
●フェラーリ126C2は、1982年のF1GPのためにスクーデリア・フェラーリが開発したフォーミュラ1カーです。
●ハーベイ・ポスルスウェイトによって設計され、同年の全戦で使用されました。
●1982年のベルギーGP予選中にジル・ヴィルヌーヴがドライブし、悲劇的にクラッシュしてしまったマシンとして知られています。
●しかしながら、最終的に1982年シーズンのフェラーリ126C2はコンストラクターズタイトルを獲得しました。
●1983年には改良型の126 C2Bが開幕戦から第8戦まで使われています。
●エンジン:120度V6ターボエンジンを搭載(排気量1496.43cc)。当時のF1におけるパワー競争に対応するため、過給圧を高めていました。
●シャシー:旧来のセミモノコック方式からアルミニウムハニカムとカーボンコンポジット製のフルモノコックシャシーに変更
●トランスミッション:5速または6速ギアにリバースギアを備えています。
●重量:液体類を含め595kg
●タイヤ:グッドイヤー製タイヤを使用しました。
●他のグラウンドエフェクトカーと同様に、サイドポンツーンのウィング構造を最大化したため、コックピットが前方に移動し、ペダルは前車軸よりも前方に配置されていました。
●このマシンをドライブしたのは、ジル・ヴィルヌーヴ、ディディエ・ピローニ、パトリック・タンベイ、マリオ・アンドレッティ、ルネ・アルヌーといったドライバーたちでした。
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