注意事項
玩具、電玩、模型模型商品若使用funbid空運,多數需要支付材積費用,建議使用日本郵局EMS海運直送,會比較划算。(EMS海運直送抵港時間通常超過三周以上,無法與賣家反應商品疑慮、功能異常......等) 請於下標前閱讀代標費用說明 ,了解得標後所需支付的所有費用,包含:服務費、消費稅、匯款手續費、國際運費...等等。
若您得標後無法購買商品,我們需要您在客服留言中提供詳細無法購買商品原因,我們會盡力幫您與賣家交涉降低您的賠償金額, 若賣家願意接受取消,我們至少需要幫忙賣家負擔上架所產生的所有費用,一般約在商品得標價的10~20%之間 (有可能產生更高的金額), 與265円的匯款手續費用。※商品得標金額低於 5,001円 以下商品 , 由於金額較低 , 一般賣家不接受取消 , 因此無法協助取消事宜。
google翻譯
google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
出展させて頂いた商品は1970年代ころアメリカのK&B社が製造した40リヤー
バルブエンジンの未使用品になります。
当時40パイロン機及びフォーミュラ1に搭載され高性能なレーシングエンジンと
して知られています。
シュニーレ掃気方式、 鉄スリーブとピストンリング方式です。
行程体積6.55cc ボア21.34mm ストローク:18.29mm
海外のサイトですが当エンジンのレビュー(英文)を見る事ができます。
https://sceptreflight.com/Model%20Engine%20Tests/K&B%2040-S.html
エンジン本体及びキャブレーターともに固着は有りませんが真鍮部につきまして
は黒ずみが少し有ります。
<特記事項>
標準のキャブはクランク圧を使う ベンチュリ―方式 と燃料ラインカットタイプのパイ
ロン 仕様です。
通常の飛行機にも使えるよう未使用のKAVANスロー絞りのキャブレーターをおつ
けします。 (口径9.4mm クランクケース圧制御バルブつき)
<付属品>
☆使用説明書は有りませんが簡単な 説明書はあります
☆元箱は有りますが汚れ及び傷等が有ます
☆純正マフラーはありませんが未使用のJEX製 当エンジン用マフラー
☆ KAVANキャブレーター
☆クランクケース内圧力取り出しニップル
その他
落札後24時間以内に手続きをして頂けない方、完璧をお求めの方はご遠慮下さい。
おてがる配送ヤマト宅急便60サイズで発送します、システム上匿名扱いとなります 。
梱包は元箱にブチブチで包装した状態で発送。
長期保存品になりますので商品にたいしての保証及び返品はご容赦ください。
以上ご理解の中入札を宜しくお願いします。
>