注意事項
避震器因氣壓問題無法使用郵局海運方式寄出,只能使用空運方式寄出,請多加留意。 含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 ※請確認是否動物毛皮。動物毛皮製品屬於華盛頓條約条約牴觸物品,無法國際運送。 賣家不提供退貨賠償等責任
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google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
JB23・33・43のドラックリンクとリレーロッドに付いているボールジョイントのナットです。純正では接地面が狭いのにたいし、こちらは円形に広がっておりより強い力で締め付けることが可能です。特に1 ~4 型に関しては純正品は小さすぎます。
JB23系のジャダーやシミーは色々な原因があります。その中の一つにボールジョンとのガタも該当しますので、こちらのナットで締めあげることにより解消させようと言う商品です。ナットの大きさも14→ 19になりますのでより強いトルクで締めあげられます。
緩み止めも付いていますので安心です。
また、使い道はボールジョイントのみならず、フロントショックのホーシング側のナットとしても使えます。
ここに使う理由としては、締め付けすぎ防止対策です。
ここを力一杯締め付けすぎると、締め付けるすぎによる圧迫でショックの動きが硬くなることを防ぎます。締め付けが緩くても外れる心配があるので、緩み止めの付いているこちらの商品が役に立ちます。
そして、極めつけはラ・ノーズ製の強化エンジンマウントにも使用可能です。
こちらに使う理由としては、お使いの方にしか解らない話になりますが、強化エンジンマウントはエンジンの振動を体で感じることになります。
それは時にストレスになることもあるかと思います。
ところで、エンジンマウントのボルト締めすぎていませんか?
ここを力一杯締めこむと振動はもの凄いことになります。
私も経験済みです。
かといって、緩すぎても・・・振動でボルトが外れる恐れが!
そこで、ナットマン!
緩すぎず、締めすぎず、かつ振動の伝わりが少ない塩梅で締めこむことが可能です。
私もこのナットのおかげで、ハードな振動からマイルドな振動へと変わり、ストレスが緩和しました。
といいましても、強化エンジンマウントにするということは多少の振動とはお付き合いしなければいけないということには変わりはありません。
エンジンマウントに使用する場合はボルトを10mm程度長い物に交換することでより安心して取り付けられると思います。
私はラ・ノーズ製の付属のものを使用していますが、今のところ何もトラブルはありません。使用期間としては8年くらいです。
取り付けに関しては自己責任にてお願いいたします。
商品はナット8個1組です。
画像にある汚いナットはJB23� 型の純正ナットです。
比較までにと思い載せましたので、こちらの純正ナットは付属しません。
最安での出品ですのでよろしくお願いします。
商品新品未使用品ですが、ノークレーム・ノーリターン賣家不提供退貨賠償等責任 でお願いいたします。
他にもジムニー関連出品していますので興味のある方はご覧ください。
他にもJB23関連パーツ多数出品中です。
☆サイドシルガード
☆スキットガード
☆牽引フック
☆トランスファー※請確認是否動物毛皮。動物毛皮製品屬於華盛頓條約条約牴觸物品,無法國際運送。 アップマウント
☆トランスファー※請確認是否動物毛皮。動物毛皮製品屬於華盛頓條約条約牴觸物品,無法國際運送。 アップスペーサー
☆ジャダー対策ナットマン
☆ステアリングダンパーブラケット
☆ラテラルロッド延長アダプター
どれもこれも業界最安値をもっとうにお値段も大変リーズナブルな設定としております。
出品者のその他のオークションよりご覧になれます。
よろしくお願いします。
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